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Rechazo Rotundo a la externalización y subcontratación en las rutas de distritos

Miércoles 8 de julio de 2020

Desde hace demasiados años la subcontratación se extiende como la pólvora en las empresas. Hablamos de una moda empresarial para explotar más y mejor a los trabajadores, que se ha convertido en un auténtico vicio en el que hay veces que las propias subcontratas también subcontratan. La externalización supone lo siguiente: las tareas que antes hacían directamente trabajadores de la empresa, ahora las hace otra empresa con otros trabajadores que suelen tener peores salarios y condiciones de trabajo. Es decir, las empresas lo hacen porque “les sale más barato”. De otra forma no lo harían. La subcontratación tiene incontables efectos negativos: deteriora la calidad de empleo, genera incertidumbre entre los trabajadores, divide profundamente a las plantillas, se dificulta la organización sindical y las movilizaciones generales. Además, la experiencia de los incalculables procesos de subcontratación que se han llevado a cabo en los últimos años nos ha demostrado que en muchos casos se han realizado de forma ilegal, produciéndose cesiones ilegales de trabajadores, corrupción, etc

En el sector público como es nuestro caso, servicios que prestan directamente trabajadores de una empresa pública, los pasa a prestar una empresa privada con empleos más precarios y menos trabajadores, deteriorándose la calidad del servicio. Por tanto, en Correos, cualquier caso de subcontratación es un caso de PRIVATIZACIÓN. Todos los gobiernos de los últimos años y décadas se han esforzado en desmantelar Correos, reduciendo drásticamente la plantilla, patrimonio, recursos, flota de vehículos etc. Se privatizó caja postal, se liquidaron los aviones y trenes postales, se subcontrataron las rutas de buzones amarillos. Se han externalizado servicios de limpieza y mantenimiento de edificios y vehículos, etc. También se ha ido subcontratando paso a paso las líneas de ruta de largo recorrido, de sucursales, y en Madrid no hace tanto también las de USEs. Y por si no tenían suficiente, están haciendo una “prueba” externalizando las rutas de varios distritos de Madrid. Por este motivo hemos dejado claro a la empresa que tenemos derecho a ser escuchados previamente a la adopción de medidas de carácter colectivo que afecten a los trabajadores, dejando bien claro que nos oponemos a las subcontrataciones, por motivos más que evidentes. Hemos pedido información clara y precisa sobre los planes e intenciones de Correos y toda la documentación relativa a las causas técnicas, organizativas, tecnológicas o económicas alegadas para realizar la subcontratación de rutas. No vamos a dudar en denunciar cualquier irregularidad, y denegación en el acceso a la información sobre cuestiones de máximo interés para los trabajadores.

Nos lo debemos tomar en serio, porque paralizar una subcontratación es posible. Una vez llevada a cabo es posible dar marcha atrás, pero sabemos que es mucho más difícil. Desde CGT ponemos todos nuestros medios a disposición de los trabajadores afectados para intentar paralizar cualquier plan de subcontratación en Siatas, y estamos dispuestos a impulsar movilizaciones si hace falta y a sumar fuerzas con cuantos más sindicatos mejor. Si no ponemos fin a la subcontratación ¿Qué será lo próximo que se externalice?.

CGT Correos Madrid. C/ Conde de Peñalver Nº 19, 6ª planta, despacho 2. Teléfonos 913962327 y 914314665. madrid.cgtcorreos@cgt.es
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